Intelligens diagnosztika:
- Hibatároló olvasás-törlés
- Adatblokk-olvasás / üzemi paraméter ábrázolás 8-csatornás, 5x10 perces tárolási lehetõséggel, menet közbeni terheléses vizsgálat /
- Beavatkozó-teszt
- Alapbeállítások: gyújtáspont-, diesel befecskendezés-kezdet
- Szerviz nullázás
- Vezérlõegység kódolás: ECU-, kulcs-, immo-, fojtószelep-, távirányító
Digitális méréstechnika:
- Motorteszter /automatikus kiértékeléssel
- 2-csatornás oszcilloszkóp
Adatbázisok:
- Kapcsolási rajzok
- Beállítási adatok / AutoData /
- Hibakeresés
- Motortér-fényképek
- Emissziómérés kiértékelés
- Mûszaki számítások
Hibatároló lekérdezés - feldolgozás - törlés - hibatörténet tárolás
Hibakód lekérdezõ nélkül a korszerû gépjármûveknél nem tud hibatárolót törölni. A mega m.a.c.s. ebben segíti Önt és univerzális bevethetõséget biztosít úgy a régebbi villogókódos, mint a legújabb típusokhoz. Ez a legfontosabb: intelligens diagnosztikai szolgáltatás.
29 + 1** autómárka mintegy 7840 típusával kommunikál a motor, immo, ABS/ASR/ESP, légzsák, sebességváltó, futómû, klíma, komfortelektronika, audió-videó rendszer, keréknyomás szenzor témakörökben típusfüggõen. (Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Chrysler*, Daewoo, Daihatsu, E-OBD**, Fiat, Ford, Honda, Hyundai*, Isuzu*, Jaguár*, Lancia, Mazda, MCC/Smart, Mercedes, Mitsubishi*, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche*, Renault, Rover, Saab*, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo)
ECU- Adatblokk olvasás
A modern, újgenerációs vezérloegységek lehetové teszik a motor-, ABS-, sebességváltó-, légzsák-, komfortelektronika élõ adatainak átvitelét. Az á la carte, amibõl kiválaszthatjuk az egyidejûleg digitálisan és grafikusan ábrázolható 8 tételt, akár 110 "fogásból" is állhat. Így lehetõvé válik, hogy élõben követhessük a különbözõ beavatkozók üzemi állapotát. Az adatblokk olvasás menü a motor járása mellett képes egyidejûleg nyolc általunk kiválasztott jel, adat, mértérték vagy utasítás-paraméter folyamatos digitális és grafikus megjelenítésére. Egyes típusoknál a motorvezérlõ az alapjárati fordulatszám ellenõrzésekor nem csak a fordulatszám szenzortól érkezõ jelet közvetíti a mega m.a.c.s.-nak, hanem az általa "elvárt" fordulatszámot is. Mi is ez az elvárt fordulatszám? Tudjuk, hogy a vezérlõegység a legfontosabb bemenõ jelek, mint motorhõmérséklet és légtömeg/szívócsõnyomás alapján kiszámítja a mûködéshez szükséges alap-üresjárati fordulatszámot.
Ez az elvárt alapjárati fordulatszám a mega m.a.c.s. adatblokkjában jelenik meg, mely nem csak egyszerûen gyári adat, hanem mûködési feltételbeli érték. Annak változásáról és állapotáról is képet kapunk. Ilyen formában beállítási adattal eddigi gyakorlatunk során még nem találkoztunk. Sokszor elõfordul viszont, hogy a mért fordulatszám ettõl magasabb (jeladótól érkezõ).
Ha a kétféle fordulatszám egy képernyõn, ugyanazon szabályozási kör többi értéke mellett jelenik meg, akkor máris következtethetünk a rendszer mûködési hibáira. Tippek: Falslevegõ a szívórendszerben (a légmennyiség-mérõt nem, de a Lambda-szonda jelét befolyásolja, így a vezérlõegység az alacsony Lambda-középérték jelszint miatt dúsításba kezd), hibás Lambda-szonda fûtés, elöregedett Lambda-szonda, ahol az ECU reakciója az elõbbivel azonos. Az 5x10 perces tárolási lehetõség ebben a kategóriában páratlan, nincs elveszett adat, a "filmet" tetszés szerint visszanézheti és elemezheti. Ez a LEGHASZNOSABB menü. A mega m.a.c.s. a hagyományosnak tekinthetõ vezérlõegység diagnózis mellett az "E-OBD"-t, annak környezetvédelmi hibatárolójának feldolgozását és az ún. RI-kódok (üzemállapot kódok) ábrázolását is típusfüggetlenül lehetõvé teszi. Ez a legfüggetlenebb ajánlat.
- Beavatkozó teszt
- Alapbeállítás
- Szerviz-nullázás
- Vezérlõegység
- Folytószelepegység
- Immobilizer
- Kulcskódolás
Mert az intelligens diagnosztika nem csak hibakód olvasásból áll.
Motorteszter
A gépjármû összes feszültség-ellenállás- és áramméréséhez (UI) univerzálisan alkalmazható a szenzorok vizsgálatától a beavatkozók ellenõrzéséig. Jellemzõen menüvezérelt automatikus kiértékelés segíti munkánkat. Ez a legközvetlenebb diagnosztikai lehetõség.
Akkumulátor, generátor, indítómotor, relatív kompresszió, gyújtás (primer, szekunder kör), terhelésszenzorok (torlólapos légmennyiségmérõ, hõfilmes, hõdrótos légtömegáramméro, szívócsõnyomás érzékelõ), fojtószelep potméterek, fordulatszám-, kopogás-, sebességérzékelõk, beavatkozók (befecskendezo szelepek, alapjáratállítók, mágnesszelepek ...), Lambdaszonda, homérsékletérzékelõk, Diesel (légtömegárammérõ, izzítás, szállításkezdet szenzor, gázpedál potméter, szállításkezdet állító, lekapcsolószelep, mennyiségállító) jelgörbe felvételei automatikus méréshatár beállítással, a legtöbb méréshez automatikus kiértékelés.
Gutmann adatbázis
Hibakeresési és javítási utasítások, beállítási adatok, gyakorlati információk, kapcsolási rajzok.
Kipufogógáz diagnózis
Hibakeresési és javítási utasítások a gázelemzõtol átvett emisszió-értékek alapján.
|
|
|